Daudzrotoru dizains: šī ir visizplatītākā konstrukcija, kurā tiek izmantota vairāku motoru un dzenskrūvju kombinācija, lai panāktu vertikālu pacelšanos, nosēšanos un pacelšanos. Šis dizains piedāvā augstu elastību un stabilitāti, padarot to ideāli piemērotu tādiem uzdevumiem kā aerofotografēšana un reljefa kartēšana.
Tiltrotora dizains: šajā dizainā ir apvienotas fiksēto-spārnu un rotējošo-lidmašīnu priekšrocības. Pacelšanās un nosēšanās laikā rotors atrodas vertikālā stāvoklī, nodrošinot nepieciešamo pacēlumu; lidojuma laikā rotors sasveras horizontālā stāvoklī, dzenot lidaparātu uz priekšu kā fiksētu -spārnu lidmašīnu. Šis dizains ļauj sasniegt garākus lidojuma attālumus un lielāku ātrumu.
Astes dizains-Sēdēt: šo dizainu parasti izmanto lielākiem bezpilota lidaparātiem, kas nodrošina vertikālu pacelšanos un nosēšanos, pie astes uzstādot vienu vai vairākas vertikālas vilces ierīces (piemēram, raķešu dzinējus vai mazus propellerus). Pēc pacelšanās šīs vertikālās vilces ierīces deaktivizē vai pielāgo leņķi, ļaujot dronam lidot kā ar fiksētu -spārnu lidmašīnu. Astes -sēdvietas dizains prasa vairāk vietas pacelšanās un nolaišanās laikā, taču tie ir ļoti efektīvi lidojuma laikā.